随着新农村建设和城镇结合处建设速度逐渐加快，现代化农业的基础设施与居住条件的改善，对混凝土的需求量也成逐步增加趋势。同时个体经营户购买能力有限，大型混凝土搅拌运输车造价高、成本高、维护维修费用高、操作复杂，因此小型设备更适合农村的需求。

一、小型混凝土搅拌运输车的主要特点

小型混凝土搅拌运输车的搅拌容积约为2.2m3，几何容积约为4m3，底盘可用普通二类通用底盘，整车宽度约为2.2m，高度约为3.4m，其整车质量大约在10000kg。根据底盘情况，其动力可采用取力器或飞轮取力，配以小排量齿轮油泵，为液压提供动力，供水系统由外接水管、独立水箱、气压式供水气路组成，保证行驶中混凝土坍落度及清洗用水，其系统采用稳定经济的气供水，并添加减压阀和压力表，同时配备压力开关，在底盘气压达到0.4MPa时自动开启，这样可以保证底盘所需气压，保证行车安全。

从整体来看，车辆体积小、重量轻，载重量也适合农村基础建设过程中搅拌后的水泥量小、频率高的需求特点，同时其性能可靠安全，灵活方便，操作简单，弥补了大型搅拌车无法进入狭窄道路的缺点，价格也更加低廉，同时在维修保养方面成本较低，因此使得整车从购买到使用比较经济，适应于小城镇建设、路桥建设，特别是地铁隧道、矿石巷道修补等，有较强的优越性。

二、小型混凝土搅拌运输车的工作特点

1.液压驱动系统：搅拌筒的转动采用取力器取力，通过取力器依次驱动液压泵、液压马达、控制辅件等经减速机驱动。图2是小型混凝土搅拌运输车液压系统示意图。

2.供水系统：供水系统为气供水，主要是用于车体、叶片冲洗和干料加水以及其它用途。将通常所用的水泵供水改为气供水，从底盘取气，构成是由水箱、供气系统、水管路组成。供气系统从储气筒经顺序阀、减压阀(调节压力0.4—0.45MPa)、手动转阀向水箱内供气增压，实现供水。同时配备压力自动启闭开关，在底盘气压达到0.4MPa时自动开启，这样可以保证底盘所需气压，保证行车安全。

3.搅拌筒：搅拌筒为橄榄形钢板筒，内有搅拌叶片，筒体上有人孔及滚轮、滚道等件，由减速机和两个滚轮支承，减速机驱动旋转。搅拌筒的主要作用是搅拌和卸料。顺时针旋转为进料、搅拌和搅动，逆时针旋转为卸料。

4.操纵系统：车辆左侧前后设有操纵器，后端有油门拉线手柄。搅拌筒进料与卸料速度直接由调速软轴控制发动机转速，保持筒体的转速在0—16r/min之间。

5.进出料装置：主要由进料斗、固定出料斗及活动出料斗、变幅机构、加长溜槽等组成。筒体正转时，预拌混凝土从进料斗装入搅拌筒;反转时，混凝土从简内通过出料斗自动卸出，沿卸料槽加长溜槽流到所需位置。变幅机构可使卸料溜槽和加长溜槽在水平方向上摆动180。

三、维护保养要点

1.液压驱动系统：液压系统是搅拌车的核心系统。为保证搅拌车能正常工作，搅拌罐能运转正常，必须在每次车辆发动前检查油路散热器和减速机的液压油位，保证油位指示在视窗范围内。同时要保证其清洁性，以免尘粒和水分等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。

2.供水系统：气压供水系统加水量一般在水箱的四分之三处为宜;车辆在行驶时水路系统中各个阀门均应处于关闭状态，以免影响车辆的制动性能，或烧结摩擦片，从而影响车辆的制动性能。禁止随意焊接和改动水箱，避免重物撞击;经常检查阀体是否堵塞或是否有工作异常;在有结冰可能的环境中使用时，供水系统必须排空存水，防止管路冻裂;经常检查系统的密封性，拆卸修理后，关键部位要涂螺纹密封胶。

3.搅拌筒：初次使用50h要及时检查罐体及其他部位螺栓是否有松动，每天行车前要检查托轮与滚道的润滑，每个月打开一次托轮护罩，清理内部的油污并添加润滑油脂。

小型车辆目前是我国现有经济发展条件下的过渡性经济产品，其生产及使用都不是很完善，因此在使用过程中应按照使用要求进行保养和维护。