装载机机架多是一次焊接加工成形的，如果其上的轴孔磨损，则需要再次镬孔、配套，但因机器吨位重、工作量大，施工单位的维修设备又不能对其进行加工，若外协加工又需进行拆卸、起重、运输、划线和机加工等繁琐的工序，时间长、耗资大，在工程施工的紧急关头，将影响工程进度，损失难以估量。

　　我公司的一台装载机日前就发生过这类故障。其前后机架连接处的前机架轴孔磨损量达8.5mm，致使该机无法工作。当时正处在施工的紧要关头，制定的几个修复方案都是“远水难救近火”。通过受力分析知，该处主要承受向前的推力，磨损的位置均在同一方位，可通过几何作图的方法找出了它的磨损规律。

　　据此，决定采取镶半月套的办法进行紧急修复。

　　首先是加工半月套。初看起来觉得很难加工，因为半月套的内圆直径比外圆直径大，其实只要加工工艺对头，在车床上一道工序即可完成，具体方法如下：

　　首先取长116 mm、直径100mm的45号圆钢棒料，用四爪卡盘夹住20mm (伸出96mm)，将其外圆直径加工至97mm(￠80mm 的内孔加两个壁厚)、将内孔直径加工至80mm、孔深为93mm。然后松开卡盘，将工件中心偏移原中心13.5mm(用百分表进行轴向、径向找正，偏差在0.01mm以内)，再将其外圆加工至70 mm 、长% mm ，此时在工件的根部会出现一个直径70mm、长3mm的整圆柱，供尺寸检测用，待确认公差合格后切下90mm长即可。

　　然后，用磨角机和锉刀将机架原孔磨损部位不规则的地方加以整形，两端开焊接坡口。而后，加工一个￠80mm的标准样棒定在机架轴孔的中心。最后，将加工好的半月套采用(中度)过盈配合镶在轴孔的磨损处，两端焊接好后取出样棒，再磨平配合铜套的两端就完成了。

　　采取此种办法修复只需一个台班和300元就解决了问题，保证了现场施工的进度，省时、省力、省钱，可谓一举三得。