机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。更换机油是汽车养护中的重要项目，也是燃油费之外比较大的一笔开支。无论是通过4S店、汽配市场或是专业机油品牌养护店更换，消费者难免都会遇到些消费盲区或者不易察觉的“坑”。在此我们支上几招，力求让车主能相对透明地选择适合自己的消费方式。

　　一、在4S店更换 贵但省事

　　4S店维修员一般会推荐车主使用原厂机油，并称这是“指定机油”。大部分汽车品牌4S店都规定客户在质保期间用原厂指定的机油，如果用其他品牌油或者在4S店以外地方更换机油的话，万一质保期间发动机出现问题是不予保修的。

　　盲区1：原厂机油到底是什么油品?

　　解释：本质是矿物油，但同样价钱可抵市场上的半成品油。

　　清华大学清华汽车工程开发研究院副教授杜永昌表示，从成本的角度考虑，目前大部分4S店都使用矿物油，实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。

　　诚然，4S店提供的“原厂专用机油”基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应假冒伪劣产品的几率也很低，车主可以放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。

　　广本花乡店售后服务经理姜勇表示，其“原厂机油”实际上是机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的具备抗高温、防腐等作用的添加剂。“这种打上‘Honda’标识的原厂机油本质上仍是矿物油，只是加入了度身定做的添加剂配方。”

　　目前许多4S店也会向车主推荐优质的全合成机油，但同样的品牌，4S店比机油品牌专营店的价格高大约1/3。

　　盲区2：免费更换用普通机油，自费更换时给更高价的合成油

　　支招：更换前咨询清楚，换后检查保养明细

　　有的4S店在首保期间给客户免费更换机油时用的是原厂机油，但当客户需要自费更换时，则会推荐或直接更换价格更高的半合成或全合成油。

　　车主在自费更换前最好问清楚可选择的机油品种及价格，更换完毕后仔细检查费用明细，建议保留好首保时的单据，可以对比一下原厂机油和合成油的价格相差多少，再根据情况选择。

　　除了奔驰、奥迪等高端品牌车型把壳牌、嘉实多等品牌产品作为指定机油外，一般的家用轿车用普通矿物油就可以了。

　　盲区3：旧机油故意不放完，私留少部分新机油

　　支招：放油时在旁看10分钟，换后要求出示用完的机油瓶

　　部分信誉不佳的小维修站和少数4S店维修工会偷机油，即旧机油故意不放完，添加新机油时就不必加满4升，造成结余，他们一般会私吞掉1至2升。

　　实际上，旧机油完全放干净是不太可能的，一般误差在0.5L的范围内属于正常。有时间的话建议车主看着工人打开油堵完全放完旧机油再离开，这个时间最长也不会超过10分钟。另外，如4S店没有主动出示用完的机油空瓶，车主有权要求出示检查。

　　二、汽配城淘货 便宜但高风险

　　汽配用品城无疑是大家认为淘便宜货的好地方。但在鱼龙混杂的汽配用品市场，充斥着为数不少的水货和假货。

　　广州某汽车维护公司的陈总工程师告诉记者，曾有人以30元一个的价格到该公司收购美孚、壳牌等著名品牌机油的包装瓶，可以预料，市场上会有部分机油假货存在，其中大部分是打着“水货”的名义销售。

　　近年来在市场上销售的水货机油，多来自泰国、中国台湾等地。不法商家利用人们贪图便宜又希望得到进口机油的心态，用劣质机油仿冒国外销售的品牌机油，其实这种比市场售价低一半的机油，实为假货的几率是很高的。

　　一旦所谓“水货”实为劣质机油，因其黏度不符和各种添加剂的不足(甚至是以旧机油进行过滤脱色，完全丧失润滑功效)，将对发动机造成极大损害，甚至令其报废，这将得不偿失。

　　同时别忘了，购买明知偷逃税款的产品，将有触犯国家法律的风险。

　　三、找品牌养护店放心 且性价比高

　　目前，很多品牌机油都在国内建立了自己的品牌汽车养护店，如果想为一些高端品牌车型选购较好的品牌机油，到这些养护店购买的产品价格会比4S店低大概1/3，但这些油会比普通矿物油贵。

　　四、自行购买 更换需一定动手能力

　　目前，有一部分车主和汽车俱乐部都流行DIY换机油活动，之前曾有俱乐部以团购形式向品牌机油总经销商购买机油，折扣很多。这是一种最省钱的方法，有的4S店举行过教车主自己更换机油的小比赛，有兴趣的车主可以尝试。