据外媒报道，KW Special Projects（KWSP）被瑞典电动车制造商Uniti指定为旗下新款电动车型Uniti One的正式工程设计合作方。签订该协议后，未来KWSP的碳纤维复合物汽车平台将被用于车辆制造，实现轻量化、热管理并获得结构性优势。

该款碳纤维复材汽车底盘平台取名为ToPCat，相较于传统方式，可大幅降低成本。该平台可为传统赛车的碳纤维强化塑料（carbon fibre reinforced polymer，CFRP）热固性材料（thermosets）提供替代性方案。

然而，碳纤维强化塑料的制作成本高昂、人工密集度高、不易实现材料的再循环利用，但ToPCat却是能完全实现材料的再循环利用，可将工程设计周期缩短83%。在独立测试中，将ToPCat用作其他方式的替代方案后，在工装成本及单元成本方面，都实现了成本节约。

ToPCat可利用可重复的制造工艺，打造模块化的结构，并利用热塑材料及创新型制造工艺，降低车辆的重量并提升制造的模块化程度，这主要是受到了新能源车应用提升的驱动。