据报道，金属腐蚀导致全世界每年每辆汽车平均损失为150～250美元，可以估算出2013年我国因汽车腐蚀造成的经济损失达1700多亿元，造成材料、能源浪费，导致巨大的经济损失，同时还带来环境污染、交通事故。

    如何提高汽车产品抗腐蚀能力已经成为国内外企业面临的重要问题之一。汽车防腐蚀技术涉及材料、产品结构、包装运输、涂装工艺、性能评价等环节，贯穿在产品开发、生产、使用、报废的全生命周期，是一个复杂的管控体系。

    我国自主品牌汽车与外资品牌在防腐工艺方面存在较大的差距。中国表面工程学会清洁生产指导委员会主任樊景星说：“每年我国汽车因腐蚀损失达1000亿元人民币。国内汽车的防护设计、防腐蚀技术应用和工艺水平相对偏低。一些国产汽车油漆层的丰满度、平整度和光泽度及附着力偏低，镀层、转化膜质量欠佳，尤其是重腐蚀环境（酸雾、高湿等）中零部件的耐腐蚀能力差。”

    “设计经验不足是国内大多数汽车企业遇到的共同问题。”杨红新表示，“汽车企业建立了整车防腐蚀控制体系、零部件表面防护标准，有些企业已经开始大范围使用镀锌板、代钢塑料等比较高端的防腐材料，引进高科技涂装装备及新型涂装材料，但是汽车腐蚀设计的关键技术如同整车开发一样，需要长期的积累和沉淀。”

    基于此本文简单介绍一下GM对于紧固件表面保护的一些基本要求。

    GM零件表面保护建立的基础：

    标准按零件在整车的位置分为underhood和underbody：

    Underhood表示发动机舱下部零件；

    Underbody表示车身下部零件；

    防腐试验要求不同:

    Underhood:循环腐蚀和腐蚀扩散评价

    将零件按GMW15282划线后，按GMW14872exposureB进行循环腐蚀试验，评价腐蚀扩散，裸板和铸件基材小于6mm，其它基材小于3mm

    underbody:碎石冲击和循环腐蚀

    将零件按GMW14700，方法C进行碎石冲击，然后按GMW14872exposureA进行循环腐蚀试验，按GMW15357进行评价，要求8以上

    GMW3044

    镀锌要求

    用于钣金件、铸件和紧固件，生产方式:挂镀或滚镀注意图纸的标注要求

    盐雾试验必须在电镀后至少24h进行，如标注H，试验前须经1h/150°C处理对紧固件，装配后外露面须被暴露在盐雾中，如螺栓摆放如图

    镀层附着力试验

    30min/220°C处理后，立即放入室温的水中，镀层没有起泡、裂纹

    防氢脆处理对表面硬度大于35HRC(HV332)或芯部硬度大于32HRC(HV306)的零件，必须去氢

    去氢处理按SAE/USCAR-5

    硬度大于HV353(HRC37.2)时，4h/200°C去氢硬度大于HV390(HRC40.8)时，8h/200°C去氢热处理后，经过低于200回火的，8h/110去氢

    注意:1.去氢在电镀后1h内进行，此过程在钝化之前;

    去氢过程，烘炉不能开门再放入零件，去氢时间为零件温度达到去氢温度开始计时

    氢脆检查按SAE/USCAR-7

    方法：对螺栓

    选取五件，测试断裂扭矩，计算平均断裂扭矩;

    去氢过程，每一炉抽取一定数量的零件按80%断裂扭矩紧固在对应工装，24h后，重新紧固至80%断裂扭矩，再经24h后，再次紧固至80%断裂扭矩，然后卸载，检查零件是否有裂纹等破坏;

    只要有一个零件试验失效，整炉报废，不得返工。

    摩擦系数要求：

    带尾标T、G要求摩擦系数在0.13±0.03，批量监控要求平均值±3σ落在0.10-0.16区间内

    GMW4700

    电镀锌合金，常用为锌镍合金(Zn-Ni)

    生产方式为挂镀或滚镀

    TypeA5.0-15.0%Ni含量，480h红锈

    TypeB10.0-17.0%Ni含量，240h白锈，1000h红锈

    厚度要求大于8μ，但一般不超过15μ

    注意高电流区域容易造成厚度和镍含量增高

    盐雾试验、附着力试验、去氢要求、氢脆检查要求同GMW3044

    循环腐蚀试验GMW14872

    TypeAEXTAll,4s,MethodSH/SM/SL,ExposureD红锈不超过10%，白锈不超过50%

    TypeBUBAll,4s,MethodSH/SM,ExposureD无红锈，白锈不超过50%

    带尾标G，要求摩擦系数，要求同GMW3044

    GMW3359

    非电解富锌涂料涂料中富含锌片、铝片

    前处理可以使用脱脂水洗、抛丸或溶剂清洗

    涂覆可以用浸涂、也可以用喷涂方式颜色可以通过加不同的面涂实现，同时面涂可以调节摩擦系数

    此工艺过程不产生氢，不会有氢脆问题(前处理使用酸洗除外)这种涂层渗透性好，有少量吸氢可在涂料烘烤过程中析出防腐性能可与镀锌镍合金相当，生产过程环保。

    GMW3359分为三个等级：

    TypeA12μ，240h/白锈不超过5%，720h/无红锈；

    TypeB12μ，144h/白锈不超过5%，480h/无红锈；

    TypeC8μ，72h/白锈不超过5%，240h/无红锈

    螺栓头部最大厚度不超过25μ每批至少抽10件检查厚度

    如图纸无特别标注，缺省定义为TypeA

    盐雾试验方法同GMW3044，每批至少取3件测试

    循环腐蚀试验按GMW14872，仅批准时做此试验

    TypeA:EXTAll,4s,MethodSH/SM/SL,ExposureD.

    TypeB:EXTAll,4s,MethodSH/SM/SL,ExposureC.

    TypeC:UHAll,4s,MethodSH/SM,ExposureB

    阴极保护试验宽度0.5mm的划痕，划至基材，96h盐雾后，无红锈

    涂层附着力试验，96h/40°C，100%湿度后，百格试验，大于99%

    螺纹紧固件时，摩擦系数在0.13±0.03，批量监控要求平均值±3σ落0.10-0.16区间内