液压过滤器的作用是过滤液压系统中出现各种杂质。其来源主要有清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘;工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。

　　上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙(以计μm)以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞;破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。

　　一般液压过滤器主要由滤芯(或滤网)和壳体(或骨架)构成。由滤芯上的无数微小间隙或小孔构成油液的流通面积，因此，当混入油液中的杂质尺寸大于这些微小间隙或小孔时，被阻隔从油液中滤清出来。由于不同的液压系统有着不同的要求，而要完全滤清混入油液中的杂质是不可能的，有时也是不必苛求的。

　　而作为液压系统中最重要的液压元件之一液压过滤器，其选用技术要求一定要达到以下几点：

　　(1)过滤器材料应具有一定的机械强度，保证在一定的工作压力下不会因液压力的作用而受到破坏。

　　(2)在一定的工作温度下，应保持性能稳定;有足够耐久性。

　　(3)有良好的抗腐性能力。

　　(4)结构尽量简单，尺寸紧凑。

　　(5)便于清洗维护，便于更换滤芯。

　　(6)造价低廉。