在运行中，如电机温升突然增大，说明电机有故障，或风道阻塞或负荷太重。本文分别说明故障分析及测量的方法。

　　一、温升与气温等因素的关系

　　对于正常运行的油泵电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。

　　(1) 当气温下降时，正常电机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。温度每降1℃，R约降0.4%。

　　(2) 对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升增加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。

　　(3) 空气湿度每高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.19℃。

　　(4) 海拔以1000m为标准，每升100m,温升增加温升极限值的1%。

　　二、极限工作温度与最高允许工作温度

　　通常说A级的极限工作温度为105℃，A级的最高允许工作温度是90℃。那么，极限工作温度与最高允许工作温度有何不同?其实，这与测量方法有关，不同的测量方法，其反映出的数值不同，含义也不一样。

　　(1) 温度计法：其测量结果反映的是绕组绝缘的局部表面温度。这个数字平均比绕组绝缘的实际最高温度即“最热点”低15℃左右。该法最简单，在中、小电机现场应用最广。

　　(2) 电阻法：其测量结果反映的是整个绕组铜线温度的平均值。该数比实际最高温度按不同的绝缘等级降低5～15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻，按有关公式算出平均温升。

　　(3) 埋置温度计：试验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其它需要测量预期温度最高的部件里。其测量结果反映出测温元件接触处的温度。大型电机常采用此法来监视电机的运行温度。

　　各种测量方法所测量到的温度与实际最高温度都有一定差值，因此需将绝缘材料的“极限工作温度”减去此差值才是“最高允许工作温度”。

　　三、电动机各部位的温度限度

　　(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。

　　(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。

　　(3) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。

　　四、电机发热故障的排除

　　当电机温度超过最高工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明电机有故障。

　　其判断和排除方法是：在额定负荷下温升未超过温升限度，仅由于环境温度超过40℃，而使电机温度超过最大允许工作温度。这种现象说明电机本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降，如办不到，则必须减负载运行。