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网站建立时间:2018年10月22日
 企业动态
泵车、车载泵换向压力不正常?看这7点就够了!
发表时间:2018-12-2 13:28:05

  可能原因

  1、蓄能器泄压球阀未关闭;

  2、换向电磁阀卡死或电源电路故障;

  3、换向溢流阀卡死;

  4、双联齿轮泵损坏;

  5、蓄能器进油口单向阀卡死;

  6、摆四通故障。

  排除过程1

  检查蓄能器泄压球阀是否关闭,若处于打开状态,请关闭泄压球阀。

  排除过程2

  检查换向电磁阀是否工作正常。

  不得电:

  检查PLC相应的换向电磁阀输出点是否输出正常,中间继电器是否工作正常,连接线路是否有断路。

  注意:当检查电磁线圈无磁性时,可将换向电磁阀电源插头插至临近的电磁线圈上检查是否有磁性,以判断换向电磁线圈电源是否故障。

  得电正常:

  检查阀芯是否在得电位置,不在得电位置应清洗或更换电磁换向阀。

  排除过程3

  运用代换法排查换向电磁换向阀是否故障。(将搅拌反转电磁换向阀与其对换检查故障现象是否有变)

  排除过程4

  用置换法检查换向溢流阀阀芯是否卡死或内泄,阀芯密封件是否损坏(将搅拌或水泵溢流阀阀芯与其对换检查故障现象有无变化)。

  排除过程5

  拆检蓄能器进油单向阀阀芯是否卡死。

  注意:当故障是由于单向阀卡死而造成的时,单向阀进油管会憋劲,并且换向溢流阀会有溢流声。

  排除过程6

  将双联齿轮泵两高压油管对调,检查故障现象是否有变,有变化则说明换向齿轮泵故障。

  注意:对调前应保证搅拌压力正常。

  排除过程7

  拆检摆四通,检查阀芯有无断裂。

  排故总结

  注意:在排故过程中应根据不同的故障现象,而确定不同的排故思路,切忌不能盲目拆卸液压零部。


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