随着工业4.0时代的到来，液压马达作为液压系统的重要执行元件，在机械自动化方面起着重要的作用。一般液压马达使用效果跟安装过程在有关系，一旦安装不规范就会出问题。

　　液压马达的传动轴与其它机械连接时要保证同心才能使液压马达完成较好的动能传动。那么液压马达在安装过程中应该要注意哪些事项呢?

　　一、液压马达链传动

　　1，外接的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。

　　2，马达泄漏油管要畅通，一般不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。

　　3，对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应待空运转一段时间后再正常使用。

　　二、液压马达与变速箱不宜配套使用

　　1，如果液压马达再配上齿轮变速箱一起使用就失去了液压控制的特点，同时也使设备的体积和成本显著增加。

　　2，液压传动的特点之一就是功率重量比大，而且一般情况下，液压马达回路本身就能够完成通常的调速、变速功能。

　　三、液压马达内不宜进入空气

　　1，液压系统在初始工作时，不可避免地会在系统的管路中含有空气。

　　2，液压介质在马达中有一个从高压突然变为低压的过程，而且该过程频率很高，平均在每转10次左右。

　　3，系统调试的一个重要内容就是要将系统中的空气排尽，这对于液压马达尤其重要。

　　4，当进入马达的液压油含有空气时，会在压力突变处局部产生气蚀现象，使马达很快损坏。

　　四、液压马达的泄油口应单独回油箱

　　1，虽然从一般概念上看所有的回油压力都不高，但是很多液压系统中的回油还是具有一定的压力，而液压马达的泄油腔不允许有压力。

　　2，液压马达的泄油口的内部是和壳体容腔相连的，马达轴的轴封只起密封作用，不耐压。若将此口同其它回油管路连接在一起，很容易引起马达轴封损坏，导致漏油，因此不允许将液压马达的泄油口和其它回油管路接在一起。

　　五、安装马达的机架要有足够的刚度

　　1，安装马达的支架、机座均须有足够的刚度，来承受马达输出转矩时作用给它的反力。

　　2，安装马达的机架刚度不足将会产生振动或变形，甚至会发生事故，无法保证驱动机与马达轴之间的联接的同心度控制在0.1mm以内的要求。