水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型，因其材料来源多、施工工艺及设备相对简单、建成初期养护费用较低等特点，应用极为广泛。但是，随着交通流量不断增大，路面防、排水设施不完善等因素，在其达到使用年限后，路面会出现严重的损害，从而丧失整体承载能力。在这种情形下，因水泥混凝土路面刚度较大，处理起来比较麻烦，修补工艺也较复杂，且耗资巨大，对于路面升级改造造成很大困难。

导向轮和后驱动轮胎选用实芯轮胎，耐切割，抗穿刺

ink08" target="_blank">德工PSJ系列多锤头水泥路面ink08" target="_blank">破碎机就是针对损坏的旧水泥混凝土白色路面进行破碎的自行式路面ink08" target="_blank">养护机械，是适用于公路、机场、广场、城市道路等水泥混凝土白色旧路面破碎、升级改造的专业设备。

较一般传统液压破碎机作业效率高，破碎更均匀，较好的解决了破损水泥路面的养护难题。

行车驱动和破碎驱动采用闭式液压系统

德工水泥路面破碎机 采用绿色环保的康明斯发动机，功率强大，性能可靠，高效节能。PSJ400、PSJ400H选用康明斯N系列发动机，PSJ230选用潍柴发动机。

整机采用静液压传动ink08" target="_blank">技术，主要传动部件全部采用进口部件。

后桥驱动，全液压转向，转向平稳

简易式驾驶棚，有效避免了破碎作业时对驾驶室的强震冲击

德工水泥路面破碎机根据机型不同，可分为8至16个锤头作业，实现破碎宽度2.3-4米，破碎影响深度可达0.3米。备利用率高，破损工艺简单，施工费用低、效率高。可将毁损废旧的水泥混凝土路面破碎为集料，重新配合，制备稳定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相应的结构层，做到资源化再生，符合循环、低碳经济模式，工程社会效益和经济效益优势明显，是各级破损旧水泥路面升级改造施工时破碎的首选设备。（本文来自德工）