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油箱太大虽然散热有利，但重量增加，不利于机械行走。油箱太小油液循环加快，不利于液压系统散热，不利于沉淀杂质、那么设计油箱时该考虑哪些问题呢?
(1)油箱底面应设计成斜坡状液压系统运行一段时间后，需要换液压油，为了使液压油能排放尽并带走底部的沉淀，油箱底面应设计成斜坡状。
(2)油箱底不可做成双层底面由于油箱具有散热作用，在设计中不能因为油箱要求斜形底面，而再加一层底面形成双侧底面，这种结构不利于散热。
(3)油箱底面不应与地面接触考虑到使油箱底面充分散热，油箱应带有油箱腿，而不应让底面直接落地上。通常油箱腿不少150mm。
(4)较大油箱应设置隔板将吸、回油管隔开，对于容积较大的油箱，大兰液压厂家建议大家在中间设置隔板，使系统吸油管与回油管分别置于隔板的两侧，这样可以增加液流循环途径，起到提高散热、分离空气的效果。隔板还可有效地挡住回油杂质进入吸油一侧。
(5)油箱隔板应有适宜高度以免液压油泵吸空，油箱设置隔板，隔板的高度应适当，隔板过低不起作用，过高则在泵吸油时，油箱吸油侧油面将下降，因为隔板太高，回油侧的油液不能及时经过隔板上端进入吸油侧，则造成液压泵吸空。
(6)油箱装置空气滤清器大小应按泵流量考虑。
(7)油箱应根据需要设置相应的清洗口。
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