造成三相电动机缺相运行的原因很多，一般分为外部原因和内部原因，那么缺相后的电动机还能否起动?我们又该如何去预防防止电机缺相，今天小编就带大家一探究竟。

一、电动机缺相是否可以起动

(1)未起动的电机发生缺相事故，电源接通后时，一般会发出沉闷的嗡嗡声而无法起动。因为缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，分解成得到正逆序幅值相等的旋转磁势。此时短路转子对定子正逆序磁势产生效应相等的反作用，与定子合成后产生正逆序相等的磁场，这时正逆序转矩也相等，不能使电动机产生起动转矩，电机也就不能起动。

(2)但在运行中情况就大不相同。转子与正序磁势间转差率小，转子近乎开路，正序视在阻抗大，转子正序电流小，经转子反作用后合成的正序旋转磁场仍然较大，磁密及反电势较大，正序转矩值也较大。转子对逆序磁势则是短路的，呈现出很强的去磁阻尼效应，逆序视在阻抗小，转子逆序电流分量很大，合成逆序磁场幅值很小，磁密、反电势小，所产生逆序转矩也小。正逆序磁场转矩之差便是电机实际产生的转矩。

(3)故电动机缺相时，电机没有起动转矩，但却可以在旋转方向产生驱动转矩，使它继续转动。因合成磁势波为椭圆形旋转磁场，谐波和有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧毁。

二、如何预防电机缺相

(1)缺相运行带来的直接危害就是电机一相或两相绕组因过流而过热乃至烧毁。同时，由于过流，加速了动力电缆的绝缘老化。尤其静止或起动时，缺相会在电机绕组中产生的堵转电流数倍于额定电流，其绕组烧毁的速度比运行中突然缺相更快更严重。

(2)因此，小编提醒大家，缺相是电机控制系统重要监测项目。在对电机进行日常维护和检修的同时，对电机控制中心相应的功能单元必须进行全面的检修和试验，应重点认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性，杜绝缺相运行，并通过过流保护系统的可靠动作防止烧毁电机绕组。