怎么修复损坏的齿轮泵一直是用户关心的问题，这直接关系到齿轮泵是否还能继续使用以及液压系统不耽误工况正常运作，今天，小编教大家如何做好齿轮泵的维修工作。

(一)泵体的修复

由于液压系统吸油腔和排油腔压力相差很大，齿轮泵和轴承都受到径向不平衡力的作用，因此泵体内壁的磨损都发生在吸油腔一侧，可采用电镀青铜合金工艺来修复。电镀之前，泵体内必须用油石或金钢砂粉修整光洁。电镀工艺简单介绍如下-：

(1)镀前处理。处理方法与一般电渡青铜合金工艺处理方法一样。

(2)电解液配方。

(3)镀后处理。120℃恒温处理。泵体的常用材料为HT120～40铸铁和铸铝合金。泵体的二支承中心距偏差为0. 03～0. 04mm，二支承孔中心线的不平行度偏差为0. 01～0. 02mm，支承孔轴线对端面的垂直度为0.01～0.012mm，支承孔本身的圆度和圆柱度均为o.Olmm，齿轮孔和支承孔的同轴度为o.02mm，泵体内壁表面粗糙度Ra为0.8um，轴孔表面粗糙度Ra为1.6um，镀后机加工达到上述要求即可。

(二)泵轴的修复

液压系统一般长、短轴与滚针的接触处容易磨损。磨损严重时，可用镀铬工艺修复。齿轮轴一般用45号钢、40Cr、20Cr。热处理后表面硬度为60HRC左右，表面粗糙度Ra为o.2um，圆度和圆柱度均不得大0.005mm，轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面同轴度为0. Olmm，两轴颈的同轴度为0.02～0. 03mm。

(三)齿轮的修复

(1)齿形。用油石去除拉伤或已磨成多棱形部位的毛刺，再将齿轮啮合面调换方位适当对研，可继续使用。肉眼观察能见到的严重磨损件，应更换齿轮。

(2)液压系统齿轮圆。对于低压齿轮泵，齿轮圆的磨损对容积效率影响不大，但对高中压齿轮泵，则应电镀外圆或更换齿轮。机加工时，齿形精度对中高压齿轮泵为6～7级，中低压为7～8级。内孔与齿顶圆同轴度允差小于0. 02mm，两端面平行度误差小于0. 007mm。内孔、齿顶圆、两端面表面粗糙度Ra为0.4um。