铆接技术是一种传统的构件连接方式。现代工业基本上随处都可见它的身影，无论是以前的各种飞机还是随处可见的汽车。

　　随着目前各种材料结构性能要求和构件密封性能的不断提高，在普通铆接技术上又发展了密封铆接，特种铆接和塑料热铆接等多种铆接技术。铆接所用的工具也不断的完善和改进。

　　与其它连接方法相比，铆接工艺具有工艺比较简单，连接比较稳定，操纵比较简单，质量方便检查，故障容易排除等优点。到目前为止，还没有一种连接形式可以完全取代它。因此，认识铆接的一些应用及了解它的性能是我们不可或缺的，这能更好的引导我们做好工作。

　　在整个铆接的工艺过程中要使用的工具设备很多，常用的有制孔工具，制窝工具，铆接工具和为其的气动工具提供气源的空气压缩机等。

　　制作铆孔时，必须正确选择钻头直径。由于普通铆钉的直径存在公差，钻头直径必须稍大于铆钉直径，铆钉才能顺利放如铆孔。普通铆接的制孔方法一般有两种即冲孔和钻孔。

　　(1)冲孔

　　冲孔只适用于难以保证质量和钻孔效率很低的情况，例如在薄不锈钢零件上制孔。但对敏感性高的材不允许采用这种方法。在一般装配中冲孔这种方法也很少用，因孔常有裂纹、毛刺等缺陷。

　　(2)钻孔

　　钻孔是制铆钉孔的主要方法，和冲孔相比，他能获得比较光洁的孔壁。

　　我们在飞机上铆接时，大多常用的是普通的铆接工具。铆枪是铆接工作中的重要工具，种类有很多，但我们大多用到是M4铆枪和M5两种型号。用铆枪施铆时，就是利用铆枪中的活塞多次打击型杆，并通过型杆锤击铆钉，使其形成墩头。

　　铆枪使用时要注意它的正确使用方法，使用完要进行必要的维护，以延长铆枪的使用寿命。以下是铆枪的使用方法和维护方法：

　　(1)不能随意打空枪，以免损坏机件。

　　(2)应保持规定的进气压力。

　　(3)应“先顶紧，后开枪”。

　　(4)阀杆与阀套间的开度由按钮控制。