大客车的液压油缸是如何进行动力转向技术的？-山东凯恩新材料科技有限公司

山东凯恩新材料科技有限公司

您现在的位置：企业动态

　产品分类

　技术知识

　联系我们

联系人：张经理
手机：18596196886
电话：0535-6932581
邮箱：
QQ：
地址：烟台福山区进和路60号

　网站记数器

您是本站第196344位访客。

网站建立时间:2018年12月5日

　企业动态

大客车的液压油缸是如何进行动力转向技术的？

发表时间：2018-12-2 14:25:36

　　大客车在行驶的时候，动力转向技术是很重要的，那么，对于大客车的动力转向技术来说，重要的部件就是液压油缸。对于大客车的液压油缸来说，是如何进行动力转向技术的呢?

　　液压动力转向技术在大客车、城市客车上的应用日益广泛，液压动力转向系统已成为现代大客车的重要装置之一。目前，国内生产的不同型号大客车，由于底盘生产厂选用的转向液压泵规格型号不同，因而推荐使用的动力转向油的品种也有差异;各种车型规定的动力转向液压油缸最高油温也不尽相同，一般在80-100范围内。

　　对于后置式大客车，由于转向液压泵、储油罐均安装在发动机舱内，且压力管路较长，管道弯曲较多，压力损失转变为热能，加之在夏季后置发动机舱内的环境温度大都在65以上，不利于液压转向系统散热，因而动力转向油的实际油温处于接近或超过动力转向泵规定的最高油温。

　　动力转向油是动力转向液压系统的工作介质，液压油缸油温对动力转向液压系统故障信息载量很大，是一个综合的技术参数，如液压油缸内泄漏、缺油、油脏、油液黏度较大、机械摩擦较大等都会引起动力转向油的温度升高。

【关闭窗口】


版权所有：山东凯恩新材料科技有限公司地址：烟台福山区进和路60号技术支持：五金市场网