电子汽车衡俗称：地磅，是通过静态计量方式、对车辆及其装载进行称量的固定式电子衡器，主要有：混凝土基础、单节或多节钢结构秤体、多只称重传感器、传感器连接件、RVVP多股屏蔽信号线、JHX型接线盒、称重显示控制器等组成。电子汽车衡的结构按照是否带有基坑可分为：有基坑和无基坑两大类。

　　一、 有基坑的汽车衡包括：浅基坑、深基坑两种

　　1.浅基坑基础

　　浅基坑的基础、汽车衡上平面直接跟地面相平，不需要建设引坡，占地小，可以最大限度的减少改变目前的环境，而且可以确保车辆有足够的调度空间，但汽车衡易被雨水浸泡传感器;坑下通风不好，传感器的绝缘电阻容易因受潮湿下降，使称重信号中串入干扰电压、影响计量、基坑中的杂物较难清理，并且对钢结构焊接秤体进行清理、涂漆等必要的维护保养带来了不便，降低了衡器的使用寿命。在建造时，必须设置排水管道，确保下暴雨时传感器不淹入水中，保证任何状况下电子汽车衡也能正常使用。

　　2.深基坑基础

　　深基坑基础、基础开挖2.5-3米(由安装现场土建条件设计确定、一般开挖在冻土层以下)，长度、宽度与电子汽车衡的钢结构秤体相当。一般在基坑中设置多个独立的传感器支撑墩，支撑墩上有传感器安装预埋钢板、方便传感器的安装。基础两端留有维护及检修通道。

　　深基坑基础汽车衡钢结构秤体的上平面与地面相平。深基坑基础结构简单、安装容易、调整维护保养方便、基坑通风好、便于清理、特别是传感器、接线盒等电子元器件由于安装在支撑墩上通风条件好、不易受潮，为电子汽车衡长期稳定可靠工作提供了保障。缺点是：施工面积大、基础土建工作量大、造价高、安装复杂。

　　二、 无基坑基础

　　无基坑基础的电子汽车衡在地面安装，两边加上引坡。汽车衡传感器安装基础高于地平面(至少和地面相平)，传感器一般不会被水浸泡;秤台底部通气好，湿度较小，汽车衡传感器的绝缘电阻不易被破坏;秤台下面的杂物较易清理;不需特别做排水设施，缩小了施工面积和工作量;两侧空间大，有利于汽车衡的安装和检修;节省了排水设施及土方量，施工简单，相对施工成本低;汽车衡整体故障率低，寿命长。