简介：

　　气动马达也称为风动马达，是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为：叶片式气动马达，活塞式气动马达，紧凑叶片式气动马达，紧凑活塞式气动马达。

　　对于中小型发动机，由于它们的启动阻力较小，采用人力或电动机启动方法都能较顺利启动起来，但是，对于大功率的大型柴油机，因启动阻力大，若采用电动机启动已难以发动了，因此，缸径D≥150mm的大型柴油机通常采用压缩空气启动，而起动的方式之一就是以压缩空气驱动气动马达，再由气动马达带动柴油机启动。其基本原理是利用预先充气的高压空气瓶的高压空气，按气缸的工作顺序送进每个气缸，以高压气压推动活塞下行使曲轴旋转，从而启动柴油机。

　　气动马达起动有如下优点：

　　1、能无级调速。控制压缩空气流量、压力，即可调节气动马达的功率和转速。

　　2、安全可靠。避免了电动机起动时的冒火现象。

　　3、过载能力大，具有较高的起动转矩。

　　4、操作维修简单、对恶劣气候环境适应性好，不怕雨淋受潮。

　　气动马达起动系统的使用与维护：

　　(1)采用气动马达起动系统，必须设置有足够容积的贮气罐。贮气罐出气口处应设置分水滤清器，并用2焊接钢管与系统总旋阀相接。连接管路应尽量短些，拐弯处应采用圆弧过渡弯管，以减少管路损失。管件连接应做到严格密封，不得有漏气和阻塞现象。

　　(2)起动前，必须贮备压力为588～882kPa为压缩空气气源。

　　(3)每次连续起动不得超过15秒，一次起动失败后，应间隔1分钟后再次起动。若连续三次均不能起动，应查明原因，排除故障后再进行起动。

　　(4)当柴油机发出均匀连续的燃气爆发声时，表明柴油机起动成功。此时，应立即松开气开关按钮，并关闭总旋阀，以免柴油机齿圈逆向带动起动齿轮超速转动，造成机件损坏。

　　(5)按规定要求做好各气动元件的维护保养工作，保持按规定程序完成起动过程。如发现气动元件故障，必须及时修复或更换新件再起动。

　　注意：

　　严禁随意改变气动线路，

　　采用抽掉继气器活塞使管系短路;

　　或不经气动预供油泵

　　泵油而直接起动等错误作法，以免引起事故或影响柴油机使用寿命。