液力传动是液体传动的一个分支，它是由几个叶轮组成的一种非刚性连接的传动装置。这种装置把机械能转换为液体的动能，再将液体的动能转换为机械能，起着能量传递的作用。液力传动有诸多优点，如自动适应性，防振、隔振性能，还具有过载保护、自动协调、分配负载的功能。也有一些缺点，比如：效率较低、高效范围较窄等。

　　(1)经常检查油液的质量及数量

　　液力传动油是液力京戏矩器及变速器的工作油液和润滑剂，必须保持清洁，各油路和壳体中不能有污物、水分及杂质。不同品牌的油液绝不能混用，同牌号不同厂家生产的也不宜混用。不同的液力传动变速器其检查油位的方法不同，有的用量杆测量，有的用油位塞或小螺塞等来测量。检查油位时，须保证机械车辆放平，油温为正常工作温度，卸下油位螺塞前应对其周围进行清洗，若油位未达到规定位置，应及时补充。

　　(2)保持通气孔清洁

　　液力传动装置上的通气孔，必须经常逐一检查，必要时清洗。如果通气孔堵塞，会引起油液过分浓缩并将引起油液快速氧化而形成油泥。若机械在恶劣环境下工作，要经常检查和清洗通气孔。

　　(3)适时更换变矩器-变速器油

　　液力传动油液应按规定时间定期更换。如果发现油液变质、颜色异常或含有污物时，应更换新油。如果油液中含有金属碎屑时，则应查明原因，排除故障。加注油液必须经过48h以上的沉淀才能使用。换油时，先运转发动机10min待油温上升至60℃后停机，放掉液压系统(包括散热器)中的油液，检查油液中是否有异物，清洗(或换新)所有的滤油器及滤网，再放掉变速器中的油;然后启动发动机在1000r/min下运转10~20s(由于此时缺少润滑油运转时间不要超过30 s)，安装好放油塞、滤油器等，检查通气孔是否堵塞;最后经加油口(须设滤网)加入传动油，启动发动机变速器挂空挡给液压系统注油，待发动机运转2min后再加油至指定位置即可。

　　(4)变矩器出口温度不能超过120℃

　　液力传动变矩器正常工作温度为80~90℃变矩器出口油温不能超过120℃，否则，应停机查明原因。如无外部原因，应当停机挂上空挡使发动机以1000~1200r/min空转，若油温在2~3 min内降至发动机的水温值，则属正常现象，反之，变矩器可能有故障。

　　(5)合理存放

　　如果机械需要存放一年以上，应放掉变矩器中的油，更换滤油器，清洗滤网，装上放油塞，用6号或8号液力传动油加3%的防护添加剂混合后加入变速器至规定油位。将变速器置于空挡位置，启动发动机在1 000 r/min下运转5 min左右，制动变速器输出轴(一般方法是拉上手制动并踩下制动踏板，注意：此时车辆前后不许站人)，加速发动机使油温升至105℃左右(注意：不应超过该温度);若没安装液力传动油温度计，在此工况下运转不要超过30s。待变矩器逐渐冷却到用手能触摸时，用防潮胶布将所有开口和通气孔密封起来，再将变矩器所有外露而又未涂油漆的表面涂上防护脂。存放一段时间后，如需继续使用，只须拿掉通气口上的密封胶布，加油至规定油位即可，不必重新换油。