一、主轴箱夹不紧

　　原因：主轴箱与摇臂结合的55°导轨面，配合间隙大，主轴箱夹紧块位置不对，夹紧油缸与制动架结合处漏油或油管漏油，菱形块过盈显不够，不能使之立起而自锁。

　　处理方法：调整螺钉使已配合的55°导轨面不能大于0.04mm，在松开状态下，松开螺钉调整夹紧块到适合位置再紧螺钉。

　　二、立柱夹不紧

　　原因：

　　1、弹簧板上的螺钉调得太多，使立柱抬得太多，菱形块夹紧机构不能使内外柱结合的锥面压紧。

　　2、调整螺钉调得不适当，使机杆与壳体之间产生间隙。

　　3、液压系统中的压力油太少，不能推动油缸里的活塞是菱形块不能处于夹紧的位置。

　　处理方法：

　　1、重新调整弹簧板上面螺钉，要保证摇臂松开时的作用力，再调整柱顶上的螺钉使其夹紧力达到1568N，再用螺钉锁紧螺母。

　　2、如果立柱松开时，要调整螺母中4个螺钉紧固。

　　3、调整液压系统压力油保证205-291×10%或更换油池中的机油。

　　三、摇臂夹不紧

　　原因：

　　调整螺钉不适当，摇臂在夹紧状态时与外立柱配合处有间隙，限位开关安装距活塞杆较近，活塞杆还没到夹紧位置就已经碰到开关，使液压电机停止供油。

　　处理方法：

　　1、拆下倒着，松开锁紧螺母或再调整螺钉既保证摇臂在夹紧时0.04mm不能塞入，又要保证菱形块能立起并长自锁。

　　2、在夹紧状态下，调整限位开关位置，使限位开关正常闭触点断开，又要使菱形块处于夹紧位置。

　　四、主轴回档不顺

　　原因：

　　1、弹簧拉力不够。

　　2、水平轴变形。

　　3、导向套拉毛。

　　处理方法：

　　1、弹簧拉力不够可以调整，主轴箱下面有一个调整螺钉加以调整。

　　2、水平轴变形更换水平轴。

　　3、导向套拉毛拆下来进行重新修复。